Cả 2 phong cách được kết hợp cùng công nghệ tiên tiến và các yếu tố truyền thống của Trung Quốc trong một sự hòa hợp hoàn hảo. Không là một chiếc xe sử dụng năng lượng sạch, BYD Qin còn là mẫu ô tô mới nhất về thiết kế và phong cách. Thực sự là chiếc xe thể hiện cả phong cách và sức mạnh.

 
Phiên bản Passat plug-in hybrid được dự kiến ra mắt vào năm 2015. Giá cả và các chi tiết khác sẽ được thông báo khi xe có mặt trên thị trường.

F3DM là phiên bản "Dual Mode" có tỷ lệ phát thải khí carbon thấp và là mẫu xe được bán chạy nhất của BYD. Xe được trang bị một gói "Pin Lithium-Fe (sắt)" do BYD phát triẻn và một động cơ xăng 1.0 lít 371QA.  F3DM cũng được trang bị đi kèm với một tấm quang điện gắn trên nóc xe cho phép sạc gói pin Fe. F3DM có thể chạy với quãng đường 60 km với chế độ điện và đạt trên 500 km với chế độ "Dual Mode" (điện + nhiệt). Tốc độ tối đa là 150 km/h.

Mô hình XC90 sẽ mở màn cho một nền tảng công nghệ mới có tên gọi là SPA (Scalable Product Achitecture). Được trang bị một hộp số tự động 8 tốc độ, phiên bản plug-in hybrid của chiếc SUV có tên gọi T8 Twin Engine này có bốn chế độ lái : Pure (100% điện), Power, Efficiency và AWD (chế độ 4x4, dẫn động toàn phần).

Với thiết kế đơn giản, mô hình Cayenne mới thể hiện ngay lập tức được sức mạnh của mình. Đầu xe và đuôi xe được thiết kế lại hoàn toàn, thậm chí đến mức tinh xảo và tinh tế hơn. Các đường nét mới của nắp ca-pô, cánh, đèn pha và cửa thoát khí trực diện hơn, khiến cho xe tăng thêm cơ bắp.

Hiệu quả và tiết kiệm, Golf GTE có thể thực sự đại diện cho tương lai của dòng xe nhỏ gọn thương hiệu Đức.

BMW X5 eDrive, chiếc xe SUV Hybrid Plug-in được dự tính đưa ra thị trường vào năm 2015. Được trang bị công nghệ eDrive, kết hợp một động cơ nhiệt 4 xy-lanh 2.0 lít  245 mã lực và một động cơ điện 95 mã lực, X5 eDrive có tổng công suất 272 mã lực và mô-men xoắn 250 Nm. Xe tiêu thụ trung bình 3,8 lít/100 km và có mức khí thải 90g CO2/km.

Outlander sẽ khai thác bí quyết sản xuất của Mitsubishi về công nghệ xe điện và điện tử. Xe được trang bị một động cơ điện đặt ở phía trước và một động cơ điện được đặt ở phía sau và một động cơ nhiệt ở mặt trước xe.

Trên thực tế sử dụng, mẫu xe Outlander hybrid plug-in có 3 chế độ lái tự động : 1) 100% chạy điện : với điều kiện Pin được nạp đầy. 2) Hybrid serie : xe được truyền động bởi động cơ điện, trong khi đó động cơ nhiệt đóng vai trò máy phát điện để nạp pin. 3) Hybrid song song : Cả hai động cơ cùng làm việc để dẫn động xe. Chế độ này được sử dụng khi xe chạy với vận tốc cao, động cơ nhiệt gia tăng lực mô-men xoắn để trợ giúp động cơ điện trước và sau.

Mẫu xe mới XL1 có một cái nhìn ngoạn mục. Xe sử dụng các đường nét của mẫu L1 được giới thiệu năm 2009. Có chiều rộng lớn hơn nên mẫu thử nghiệm XL1 dường như mạnh mẽ hơn. Toàn thân được thiết kế mà không cần sự thỏa hiệp với định luật khí động học. Ở phía trước, có thể thấy XL1 chiều rộng lớn hơn, và ở phía sau, thân xe nhỏ hơn. Sẽ vô vọng nếu bạn cố tìm gương hậu bên ngoài xe, vì thay vào đó, các caméra nhỏ được lắp ở cánh xe. Caméra được sử dụng như gương hậu kỹ thuật số để hiển thị qua hai màn hình không gian phía sau xe. Phần trước mũi xe XL1 không còn lớp lưới ca-lăng tải nhiệt nữa, mà thay vào đó là những đường ngang. Một cách chi tiết, đường ngang màu đen và hai đèn pha LED tiết kiệm năng lượng tạo nên một đường viền liên tục.

C-Max Energi là chiếc xe ô tô dòng plug-in hybrid của hãng Ford có lộ trình chạy điện khoảng 20 dặm và khoảng 550 dặm cho tổng lộ trình (điện và xăng). Xe có một động cơ điện và một động cơ xăng cùng hoạt động phối hợp với hộp số CVT. Pin ithium-ion có dung lượng 7,5 kW cho phép chạy quãng đường 20 dặm với chế độ điện 100%. Sự khác biệt giữa Hybrid C-MaxC-Max Energi là gì ? Hybrid hoạt động như hệ thống Hybrid truyền thống, pin được sạc khi động cơ xăng hoạt động. Trong khi đó với hệ thống Energi, pin được sạc trực tiếp qua cổng sạc lấy nguồn điện từ bên ngoài.

Page 1 of 2