Phát triển bởi Honda, EV-Neo được trang bị một động cơ điện có công suất tối đa 2,8 kW. Được vận hành nhờ gói pin lithium-ion SCiB có thể tháo dời 0,9 kWh do Toshiba cung cấp. Honda công bố một phạm vi hoạt động 34 km với tốc độ ổn định 30 km/h. Cần 3h30 cho một lần sạc đầy.

Đăng trong XE MÁY ĐIỆN

Micro Commuter có quãng đường đi 60 km và tốc độ tối đa là 80 km/h. Do đó, xe dành cho di chuyển trong phạm vi khoảng cách ngắn, giống như xe Twizy của Renault. Xe có thể được thích nghi với nhiều chức năng khác nhau và các chức năng này được đánh giá bởi Honda trong cuộc thử nghiệm bắt đầu từ mùa thu 2013. Việc sử dụng xe sẽ thực sự được thử nghiệm trong khuôn khổ sau : dùng xe chung, giao hàng và vận chuyển người già. Các chức năng tương ứng với ba phiên bản có thể của Micro Commuter sẽ là : phiên bản giao hàng, phiên bản dùng xe chung và phiên bản vận chuyển người cao tuổi.

Đăng trong XE ÔTÔ ĐIỆN

Xe được trang bị một pin lithium-ion 20 kWh và động cơ điện 92 kW có nguồn gốc từ FCX Clarity (Honda PAC). Honda Fit Jazz EV cũng vay mượn công nghệ từ thế hệ trước dòng thể thao CR-Z Hybrid, đó là bộ quản lý điện tử với 3 chế độ lái (Bình thường, Thể thao, Kinh tế).

Honda Fit Jazz EV có bộ sạc 6,6 kW với điện áp 32A cho phép sạc pin trong khoảng 3 giờ với nguồn 240V hoặc lâu hơn 06 giờ với nguồn 110V.

Nhà sản xuất cũng tuyên bố quãng đường đi 200 km chạy trong đô thị và 125 km trên mọi tuyến đường. Có vẻ hơi nhiều, khi xem xét lại các đặc tính của pin và động cơ. Cần phải chờ con số chính thức của EPA để biết sự thật.

Đăng trong XE ÔTÔ ĐIỆN