Xe máy xăng so với Xe máy điện

Thoạt nhìn thì cả hai như nhau, nhưng ngược lại có rất nhiểu điểm khác biệt. Hình dáng không làm nên xe máy, nhưng động cơ thì lại có.

 e-scoot vs scoot

XE MÁY XĂNG    XE MÁY ĐIỆN
 scooter piaggio x7 x 7    scooter electrique
 + Điểm mạnh : tiện dụng, động cơ khỏe   + Điểm mạnh : không gây ô nhiễm khí thải, yên tĩnh, dễ bảo trì, giá điện rẻ
 - Điểm yếu : ô nhiễm khí thải, ô nhiễm tiếng ồn, giá xăng, sửa chữa thường xuyên    - Điểm yếu : quãng đường đi, tái chế Pin, giá thành ......
     
 CHI TIẾT :    CHI TIẾT :
  • Được phổ biến tại châu Âu từ những năm 50, nhờ dòng xe nổi tiếng Vespa. Nhỏ và tiện dụng, xe máy xăng (động cơ nhiệt) đã nhanh chóng xâm chiếm các thành phố và đã trải qua nhiều thay đổi, và ngày càng tiến gần đến "người anh em họ" xe mô-tô.
  • Piaggio, nhà sản xuất lịch sử tiên phong đã bị cạnh tranh bởi các đồng nghiệp Nhật bản như Yamaha, Honda và Suzuki. Xe máy của các nhà sản xuất xứ mặt trời mọc có phân khối từ 50 cc (cm3) cho đến ...650 cc !!
  • Xe máy tay ga 125 cc có tốc độ tối đa lên đến 120 km/h so với 50-60 km/h đối với xe 50 cc.
  • Từ một góc độ môi trường : các tiêu chuẩn khí thải Euro (châu Âu) đã buộc nhiều nhà sản xuất áp dụng động cơ bốn thì thay vì truyền thống hai thì, cũng như sử dụng ống xả xúc tác và phun xăng điện tử để giảm lượng khí thải gây ô nhiễm.
  • Nhưng, nếu xe tay ga ngày nay sạch hơn cách đây 10 năm thì chất thải ô nhiễm như khí các-bon mônôxít (CO) hoặc hiđrô các-bon không cháy (HC) lại có thể cao hơn rất nhiều so với xe ôtô.
  • Một khảo sát tại Thụy Sĩ cho thấy với vận tốc 40 km/h, một chiếc ôtô sạch thải 0,1 gam khí CO/km trong khi đó một chiếc xe máy chạy xăng thải ra 12 gam khí CO/km. Như vậy, một chiếc xe máy chạy xăng gây ô nhiễm tương đương với ... 120 chiếc xe ôtô sạch !!
  • Nếu giá thành của xe máy chạy xăng hiện nay rất hợp lí (dưới 1500 €) thì ngược lại chi phí cho mua xăng, bảo dưỡng và sửa chữa định kỳ lại rất tốn kém. Một nhược điểm khác : tiếng ồnmùi khói do xe phát ra.
 
  • Được trang bị Pin (chì hoặc lithium), phần lớn các xe máy điện trên thị trường (châu âu) đều có phân khối tương đương 50cc và có vận tốc tối đa là 45 km/h. Để nạp Pin, cần phải mất vài giờ (tùy theo dung lượng pin) và thông qua bộ sạc Pin được cắm trực tiếp vào ổ cắm điện tiêu chuẩn 220V-16A, hoặc qua trạm sạc công cộng. Cần phải mất khoảng 2 giờ để nạp 80% pin và 3 giờ để nạp đầy pin.
  • Lưu ý, pin có tuổi thọ hạn chế (khoảng 15.000 cho đến 40.000 km, tùy thuộc vào nhà sản xuất). Hơn nữa, khá tốn kém khi thay thế và tái chế Pin : vì có Pin chứa các chất độc hại.

  • Trên thực tế, nhược điểm chính của loại xe hai bánh xe thế hệ mới này là dung lượng pin còn hạn chế.

  • Ngoài ra, giá thành xe máy điện còn quá cao, mặc dù các dòng xe bình dân có giá tương với xe chạy xăng. Các nhà sản xuất chính (Sweet'Elec, EVT, E-Max, Evol, ADS, Yamaha) cung cấp xe máy điện phấn khối 50cc với giá thành từ 1.100 € đến 4.000 €.

  • Dòng xe phân khối lớn hơn (tương đương 125 cc) có thể đạt tới tốc độ 100 km/h (gia tốc có thể lên tới 50 km/h trong 3,6 giây), và đi được quãng đường 100 km. Tuy nhiên, giá thành còn rất đắt ... 8.900€, gấp đôi giá của chiếc xe máy chạy xăng 125 cc.
     
 CHI PHÍ SỬ DỤNG : 40 km
   CHI PHÍ SỬ DỤNG : 40 km
  • Chi phí nhiên liệu : 1,75 €
  • Chi phí bảo trì : 0,20 €
 
  • Chi phí nhiên liệu : 0,10 €
  • Chi phí bảo trì  : 0,48 €
     
 KẾT LUẬN    KẾT LUẬN
  • 4 / 10
 
  • 5 / 10

mobixanh.com